Detalhes do produto:
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Distância entre o eixo dianteira e traseira: | 4750mm | Assentos: | 37+1 |
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Capacidade da bateria: | 167.54kwh | Milhagem: | 350~400KM |
GVW: | 14000kg | A velocidade a mais alta: | 100km/h |
Pneu: | 255/70R22.5 | Materiais de Seat: | opcional |
Destacar: | Ônibus regional do trânsito do assinante,Ônibus regional do trânsito de 37 assentos,Camioneta expresso luxuosa do assinante |
Tecnologia de núcleo do trem de alta velocidade: o sistema de controlo elétrico é uma das tecnologias de núcleo dos veículos novos da energia, e é a força do núcleo, que era nascida com a “pedigree” da estrada de ferro de alta velocidade, o T-poder elétrico. Sobre os dez anos passados, o sistema do T-poder terminou seis elevações principais com investimento contínuo e desenvolvimento iterativo. Do primeiro ônibus elétrico com mais do que dúzia controladores independentes, a sexta geração de sistema do T-poder conseguiu um alto nível da integração de sistemas como “tudo em uma”.
Solução inteira da corrente da indústria: construiu “uma cadeia de aprovisionamento do veículo da energia nova” dos acessórios aos componentes-chave tais como os motores de movimentação, os sistemas de controlo e os sistemas do armazenamento de energia, e ao sistema de energia avançado e aos veículos inteiros, que podem encontrar a iteração da independência e da tecnologia para componentes do núcleo dos veículos novos da energia.
Inteligência, informatização e trabalhos em rede: com o apoio “da plataforma esperta original da nuvem”, o ônibus de energia novo tem a vitalidade da auto-evolução, que pode conseguir o desempenho da identificação automática de condições de estrada, de controlo a distância, e do melhoramento remoto do programa.
Série completa de plataforma do produto: oferece a célula combustível completa elétrica, de encaixe, o CNG e veículos diesel com corpos de grande resistência personalizados do aço e a de alumínio da liga.
Pessoa de Contato: Mr. Mo
Telefone: 8615207282912